Aj staroľubovnianski prepravcovia sa pripojili k protestu kamionistov

Aj zo Starej Ľubovne vyslali prepravcovia signál podpory celoslovenskému protestu kamionistov. V pondelok 11. decembra poobede vyrazila kolóna dvadsiatky trúbiacich nákladných áut, aby pomalou okružnou jazdou okolo Námestia sv. Mikuláša a potom smerom do Novej Ľubovne a späť na železničnú stanicu, dala najavo svoju nevôľu s novým mýtnym systémom.
Protest podľa zástupcu riaditeľa tunajšieho policajného riaditeľstva Petra Benka nebol hlásený, nespôsobil však ani nijaké problémy v doprave. Polícia neukladala pokuty. „Bola mierne obmedzená plynulosť cestnej premávky, asi tak ako v čase sviatkov, ale nešlo o kritickú situáciu. Urobili sme opatrenia, aby bol zaistený prejazd pre vozidlá s pravom prednostnej jazdy,“ vyjadril sa k protestu zástupca policajného riaditeľa.
Podľa reakcií na cestách výnimočná situácia nijako mimoriadne nerozladila ostatných cestujúcich. „Títo vodiči oprávnene bojujú za svoje existenčné právo a každý solídny človek musí uznať, že aj vďaka týmto protestom sa navrhli rôzne ústupky a úpravy, ktoré sú vlastne osohom pre každého,“ vyjadril sa už jeden zo staroľubovniaskych prepravcov Ján Špes, majiteľ firmy, ktorá si vyrátala, že pri piatich autách by im skočila cena z pôvodných 5 tisíc eur/150 tisíc Sk na diaľničných nálepkách na 83 tisíc eur/2 a pol milióna Sk na novom mýtnom systéme. „Je to obrovský finančný dopad, ktorý sa jednoducho musí premietnuť v konečnom dôsledku do produktov na pultoch, teda sa týka všetkých,“ presvedčený je J. Špes, tiež o tom, že by to mnohé menšie firmy úplne položilo na kolená. „Tu nejde len o dopravu, takéto výdavky môžu ohroziť chod celej firmy, a teda aj iné pracovné miesta,“ vraví J. Špes, ktorý ostatné zlacnenie nafty kvituje, pokladá ho však len za vyrovnanie krivdy voči cene v okolitých štátoch. 
O lacnejších pohonných hmotách vedia svoje aj kamionisti zamestnaní v ďalšej staroľubovnianskej firme, ktorá brázdi krajinami Európy. „Štrajk bol úplne oprávnený. Takýto protest sa týka každého, lebo sa dotkne cien priamo v obchodoch. Najhoršie na tom by boli u nás práve malí prepravcovia. Tí veľkí s 200-300 kamiónmi len prebehnú Slovenskom, ale tí malí brázdia republiku a takýto mýtny systém by bol pre nich likvidačný,“ obhajuje kroky prepravcov aj Miroslav Strachan, majiteľ 18-tich kamiónov a potvrdzuje to svojimi číslami, „podľa nového mýta by sme potrebovali na jedno auto okolo 16 tisíc eur/pol milióna korún, a to je nereálne. S takými ziskami sme nerobili, ani nerobíme.“ 
Nateraz sa teda po ústupkoch vlády prepravcovia z ciest stiahli a čakajú, čo prinesú najbližšie týždne a mesiace. Aj tí staroľubovnianski sú však odhodlaní kedykoľvek podporiť ľudí z „branže.“
Text (hm), foto (MM)